重鋼院承接鐵包加蓋項目正式投用 為重慶鋼鐵節能減排再添利器
發(fā)布時(shí)間：2023-11-23
近日，重鋼院承接的重慶鋼鐵煉鋼廠(chǎng)鐵包加蓋系統改造EPC已實(shí)施完畢，鐵水車(chē)鐵水罐加蓋后正式投用。
鐵包加蓋項目的主體設施施工時(shí)正值酷暑夏季，重鋼院項目組及施工人員克服種種困難，對鐵包加蓋系統使用單車(chē)試驗并遠程運行調試，實(shí)驗近百次，最終成功運行，并與3號轉爐年修同步完工，保障了重慶鋼鐵210噸轉爐的生產(chǎn)需求。
該項目鐵水車(chē)加蓋后不僅可減少鐵水溫降約20~30℃，每噸鐵水可減少散熱損失不少于 1500KJ/h，還可以實(shí)現紅包接鐵，消除凝鐵、噴罐現象，提高鐵水包耐材壽命，進(jìn)一步降低煉鋼綜合成本。同時(shí)項目通過(guò)在鐵水車(chē)上加裝無(wú)線(xiàn)收發(fā)器、遠程控制PLC柜等，操作人員可通過(guò)遠程電腦一鍵控制鐵包上的開(kāi)、關(guān)功能，是一項投資小，運營(yíng)成本低，收益快的項目。
使用鐵水包加蓋工藝，無(wú)論是滿(mǎn)包狀態(tài)還是空包狀態(tài)，都可以起到很好的保溫、節能及環(huán)保（減少運行過(guò)程中的煙塵排放）等作用，有很好的節能降耗效果。鐵水包全程加蓋后，僅在接鐵水時(shí)和運輸至煉鋼廠(chǎng)后將鐵水包蓋打開(kāi)，在鐵路線(xiàn)上運輸過(guò)程中均處于封閉狀況，在滿(mǎn)包盛鐵狀態(tài)和空包狀態(tài)下，封閉的鐵水包與大氣的熱交換變慢。
鐵水車(chē)鐵水罐加蓋后的正式投用，是重鋼院踏出踐行低碳冶金使命的重要一步，也是重慶鋼鐵向低碳煉鋼邁進(jìn)了一大步。重鋼院將繼續致力于低碳技術(shù)的研發(fā)和推廣，推動(dòng)技術(shù)革新，為鋼鐵行業(yè)提供更多低碳、環(huán)保的解決方案。通過(guò)持續創(chuàng )新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為我國鋼鐵行業(yè)綠色、低碳發(fā)展注入新的活力。
鐵包加蓋項目的主體設施施工時(shí)正值酷暑夏季，重鋼院項目組及施工人員克服種種困難，對鐵包加蓋系統使用單車(chē)試驗并遠程運行調試，實(shí)驗近百次，最終成功運行，并與3號轉爐年修同步完工，保障了重慶鋼鐵210噸轉爐的生產(chǎn)需求。
該項目鐵水車(chē)加蓋后不僅可減少鐵水溫降約20~30℃，每噸鐵水可減少散熱損失不少于 1500KJ/h，還可以實(shí)現紅包接鐵，消除凝鐵、噴罐現象，提高鐵水包耐材壽命，進(jìn)一步降低煉鋼綜合成本。同時(shí)項目通過(guò)在鐵水車(chē)上加裝無(wú)線(xiàn)收發(fā)器、遠程控制PLC柜等，操作人員可通過(guò)遠程電腦一鍵控制鐵包上的開(kāi)、關(guān)功能，是一項投資小，運營(yíng)成本低，收益快的項目。
使用鐵水包加蓋工藝，無(wú)論是滿(mǎn)包狀態(tài)還是空包狀態(tài)，都可以起到很好的保溫、節能及環(huán)保（減少運行過(guò)程中的煙塵排放）等作用，有很好的節能降耗效果。鐵水包全程加蓋后，僅在接鐵水時(shí)和運輸至煉鋼廠(chǎng)后將鐵水包蓋打開(kāi)，在鐵路線(xiàn)上運輸過(guò)程中均處于封閉狀況，在滿(mǎn)包盛鐵狀態(tài)和空包狀態(tài)下，封閉的鐵水包與大氣的熱交換變慢。
鐵水車(chē)鐵水罐加蓋后的正式投用，是重鋼院踏出踐行低碳冶金使命的重要一步，也是重慶鋼鐵向低碳煉鋼邁進(jìn)了一大步。重鋼院將繼續致力于低碳技術(shù)的研發(fā)和推廣，推動(dòng)技術(shù)革新，為鋼鐵行業(yè)提供更多低碳、環(huán)保的解決方案。通過(guò)持續創(chuàng )新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為我國鋼鐵行業(yè)綠色、低碳發(fā)展注入新的活力。